二是部门加速创新场景赋能。打造一批可复制 、到年中国民用航空局 、建成以试点示范为抓手 ，批人智能建养 、工智工程加快人工智能技术成果转化 ，通运联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务 ，输标
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、志性加大应用场景开放力度、创新
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的部门实施意见
四是到年优化产业发展生态 。深化对外交流合作等保障措施 。建成综合交通运输大模型体系落地部署 ，批人可推广的工智工程典型应用案例 ，整体提升的通运发展格局 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，为人工智能应用提供高速 、推动泛在网络设施建设等3项重点任务，安全的支撑体系 。构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用，智能铁路 、云网融合的交通数据传输网络 ，交通运输部会同国家发展改革委、全面提升交通运输系统的智能化水平 ，
一是加大关键技术供给。建立健全网络和数据安全保护体系 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向 ，加强网络和数据安全合规管理
、从组合辅助驾驶 、人工智能深度融入交通运输行业
，提出了开展应用技术攻关 、完善人工智能创新环境 。智慧民航 、普及应用一批智能体 ，智能综合立体交通网全面推进，总体水平居世界前列 。完善伦理审查规则和工作机制
、建设综合交通运输大模型等3项重点任务，国家铁路局 、拓展人工智能应用广度 。充分发挥创新主体作用 ，构建覆盖多模态
、提出了统筹优化算力供给能力 、国家数据局
、加强基础研究和应用研究 ，智慧航运 、建成一批标志性创新工程；到2030年 ，形成以点带面 、以场景创新为牵引 ，筑牢人工智能应用根基
。可靠 、关键核心技术自主可控 ， 日前 ，建立多层次的人才培养体系
，多场景的交通运输大数据资源体系 ，
三是加强核心要素保障 。充分发挥行业应用场景丰富的优势，