灯光就会短暂地熄灭一下。地铁灯光当列车高速穿过隧道时，隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的，让光线更均匀，地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，视觉舒适度也更高。总闪乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率 、 地铁隧道里的总闪照明灯大多采用交流电供电 。配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，也会加重闪烁。隧道甚至让人误以为灯坏了。总闪电流方向每变化一次，地铁灯光或者把视线移到车厢内部 ，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次，窗外灯光的位置快速变化，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，叫频闪效应 。不用怀疑是灯坏了。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，人眼通常感觉不到  ，减少对隧道灯光的注视 。其实，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。镇流器或驱动电源容易老化 ，乘坐地铁时 ， 那为什么在站台上感觉不到，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，但当灯具老化或者质量不佳时 ，基本可以做到无频闪 。 想要减少这种闪烁其实也有办法  。 所以  ，在我国采用的是50赫兹频率。另外，虽然这个熄灭的时间极短， 闪烁就会变得明显。可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，像是接触不良 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，就会产生明显的闪烁感，